關于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）

《船舶破損控制手冊》包括（）。

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

水漬險的英文原意是指（）。

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

閃點