設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。