CRTSⅠ型板式無砟軌道系統由鋼軌、扣件系統、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

無砟軌道基礎變形主要包括（）等，下部基礎的沉降變形將使上部無昨軌道結構產生附加彎矩。