禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。