溫度環(huán)境中，有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無關(guān)。

在我國(guó)的大部分地區(qū)，由于照度的原因，夏季發(fā)生的事故次數(shù)較多。

由于人對(duì)黃色較敏感，而黃與黑對(duì)比最強(qiáng)，常選黃底黑字作為警戒牌。

以下（）項(xiàng)屬于人體觸及機(jī)械危險(xiǎn)部位間隔。

在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。

事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。

下列（）項(xiàng)不屬于甬溫線高鐵事故調(diào)查的內(nèi)容。

下列（）項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。

在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。

作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí)，從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，盡可能避免或者減少站著不動(dòng)（特別對(duì)女性）。