A、提高壓縮比,采用電噴技術(shù)
B、減少檔位,采用低速檔行駛
C、減輕汽車(chē)裝備質(zhì)量
D、采用子午線輪胎
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你可能感興趣的試題
A、L/100km
B、MPG
C、L/km
A、外特性曲線
B、使用外特性曲線
C、萬(wàn)有特性曲線
D、負(fù)荷特性曲線
A、等速百公里燃油消耗量
B、加速油耗
C、循環(huán)工況百公里油耗
D、混合油耗
A、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性提高
B、動(dòng)力性提高,經(jīng)濟(jì)性下降
C、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性提高
D、動(dòng)力性下降,經(jīng)濟(jì)性下降
A.等速行駛百公里的燃料消耗量。
B.百?lài)嵐锏娜剂舷牧俊?br />
C.等速行駛的燃料消耗量。
最新試題
()不會(huì)造成可燃混合氣變稀。
下列()空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
如果火花塞螺紋過(guò)短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
除了節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()