燃油壓力過高不會引起（）。

限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）

下列（）空氣流量傳感器檢測的是空氣質量流量。

火花塞中心電極部分熔化的可能原因是（）

（）不會造成可燃混合氣變稀。

（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。

（）空氣流量傳感器是質量流量檢測方式。

決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）

為了減少廢氣中的HC含量，電控發(fā)動機所采用的裝置有（）