機(jī)房四面有窗，采光很好，不必再設(shè)照明裝置。()

GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。()

電梯的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。()

幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()

當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門(mén)電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而后進(jìn)入反轉(zhuǎn)。()

電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

電梯在運(yùn)行過(guò)程中的不正常停車(chē)、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。()

在安裝、調(diào)試過(guò)程中，運(yùn)行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運(yùn)行情況。()