電梯在運行過程中的不正常停車、困人，是一種保護狀態(tài)，不作為危險狀態(tài)。()

在安裝、調(diào)試過程中，運行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運行情況。()

幾個電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時，應(yīng)以強制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()

在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。()

電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()

按GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪，飛輪，限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成紅色，制動器手動松閘扳手漆成黃色。()

電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動范圍應(yīng)不超過±10％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()

電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運行速度。()

電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動范圍應(yīng)不超過±7％，而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()

轎頂和機房的檢修開關(guān)應(yīng)是誰先動作誰有效。()