A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.并不影響共同海損的分?jǐn)傃a(bǔ)償，在避難港發(fā)生的所有費(fèi)用仍可作為共同海損
B.應(yīng)將不合理支付的費(fèi)用從共同海損費(fèi)用中除去
C.共同海損不成立，所有避難港費(fèi)用應(yīng)作為單獨(dú)海損
D.A、B、C的表述均有誤
A.臨時(shí)修理費(fèi)用
B.船塢費(fèi)或船臺(tái)費(fèi)
C.移泊費(fèi)
D.A、B和C
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.由于海事導(dǎo)致的船期損失
B.海事直接造成的船、貨損失
C.進(jìn)出不是原定?？扛鄣谋茈y港的費(fèi)用
D.因航程延誤引起貨物市場(chǎng)價(jià)下跌的損失
A.代替費(fèi)用本身不具備共同海損費(fèi)用的條件
B.代替費(fèi)用滿(mǎn)足共同海損成立的基本條件
C.由于支付了代替費(fèi)用，可以避免或節(jié)省原應(yīng)列入共同海損的費(fèi)用
D.代替費(fèi)用列入共同海損時(shí)，不得超過(guò)被代替的共同海損費(fèi)用
最新試題
船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安，采取了各種措施，為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費(fèi)用，但沒(méi)有取得效果，最終船貨全損，在此情況下，（）。
關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。
某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，請(qǐng)求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損的定義，（）。
共同海損的成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇了共同的危險(xiǎn)；Ⅱ．采取的措施必須是有意而合理的；Ⅲ．做出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是特殊的；Ⅳ．采取的措施必須有效果。
船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。
船舶發(fā)生火災(zāi)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)決定使用海水滅火，雖將火撲滅，但造成貨物濕損，可以列為共同海損的是（）。
載貨船舶在海上遇險(xiǎn)，船貨面臨著共同危險(xiǎn)，船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來(lái)解除共同危險(xiǎn)，如果避難港選擇不當(dāng)，支付了不必要的費(fèi)用，（）。
（）將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。
船舶因主機(jī)故障在海上失去動(dòng)力，且無(wú)法在海上修復(fù)，因臺(tái)風(fēng)將至，為了解除船貨的共同危險(xiǎn)，雇傭拖船將船舶拖至原定掛靠港，可以列入共同海損的是（）。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動(dòng)貨物，則相關(guān)費(fèi)用不得作為共同海損，除非（）。