軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的（）性能。

以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）

城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）。

采用淺埋暗挖法時要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)（）。

蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設(shè)計高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。

軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。

地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù)（）等因素選擇施工方法。

以下關(guān)于城市軌道交通車站說法不正確的是（）。

以下關(guān)于盾構(gòu)法隧道施工優(yōu)點說法正確的是（）。

淺埋暗挖法隧道初期支護施作的及時性及支護的強度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護形式中，（）支護是滿足上述要求的最佳支護形式結(jié)構(gòu)。