將DK置于中立位，用任意一燈觸主電路，另一燈觸地，兩燈不亮，即可說(shuō)明主回路無(wú)接地故障。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。

列車制動(dòng)過(guò)程中，總壓縮力R與列車編組輛數(shù)n的平方及一輛車的長(zhǎng)度L成正比。

遇機(jī)車不換向時(shí)，可利用1-6GK判斷出1-6C反聯(lián)鎖是否虛接。

一般電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體截面成反比。