A.協(xié)會(huì)貨物條款(航空)(郵件除外)
B.一切險(xiǎn)(航空)
C.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(航空貨物)(郵件除外)
D.平安險(xiǎn)(航空)
E.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(航空貨物)
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A.在運(yùn)輸途中遭受自然災(zāi)害造成的損失
B.由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌造成的損失
C.由于遭受隧道坍塌、崖崩造成的損失
D.由于失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失
E.在駁運(yùn)過(guò)程中,因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞造成的損失
A.海洋運(yùn)輸
B.陸上運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.郵政包裹運(yùn)輸
E.海、陸、空組成的多式聯(lián)運(yùn)方式
A.一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.交貨不到險(xiǎn)
B.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
C.罷工險(xiǎn)
D.拒收險(xiǎn)
A.10天
B.20天
C.15天
最新試題
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
在國(guó)際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
代理合同訂立后,代理人的責(zé)任與義務(wù)包括()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()