智能交通系統(tǒng)實質(zhì)是利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。

按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。

關(guān)于自動收費系統(tǒng)，描述正確的有（）。

美國提倡的頂層設(shè)計研究方法引領(lǐng)了整個世界智能交通的發(fā)展。

傳感器一般是根據(jù)物理、化學、生物學等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計而成。

公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。

國際標準化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。

美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運輸部的（）向運輸部提出。