A.溶解/腐蝕
B.化學(xué)/電化學(xué)
C.腐蝕/化學(xué)
D.溶解/化學(xué)
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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
A.柴油
B.透平油
C.熱水
D.氣缸油
A.熱焊法
B.半熱焊法
C.冷焊法
D.釬焊
A.鑄鐵件的黃銅釬焊屬于硬釬焊
B.磨損件堆焊常用“短段熱焊法”,預(yù)熱到600~700℃,屬于熱焊的范疇
C.鑄鐵焊補(bǔ)的預(yù)熱一般用氣焊預(yù)熱,因其熱影響區(qū)域大
D.為防止焊補(bǔ)后產(chǎn)生裂紋,故焊后須進(jìn)行緩冷或低溫退火
A.熔點(diǎn)高于母材
B.熔點(diǎn)低于母材
C.熔化后的釬料與零件金屬機(jī)械結(jié)合
D.熔化后的釬料與零件金屬成晶間結(jié)合
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最新試題
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
凡載客超過()人稱為客船。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有()。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書再有效。
根據(jù)我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。
輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。