對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。

用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。

電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。

對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車(chē)力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。

懸架和（）決定著汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

下列（）元件不在滑閥程中。