A.中修
B.航修
C.檢修
D.事故修理
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A.臨時(shí)修理
B.事故修理
C.計(jì)劃修理
D.非計(jì)劃修理
A.CCS級鋼質(zhì)海船（高速船除外）
B.只適用于船舶機(jī)械設(shè)備（包括電氣設(shè)備）
C.特檢間隔期小于5年的船舶，不接受實(shí)行PMS申請
D.海上設(shè)施不接受實(shí)行PMS申請
A.發(fā)生影響安全航行的局部故障
B.發(fā)生較大的事故
C.按規(guī)定的時(shí)間
D.按公司要求
A.修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計(jì)劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.年度檢驗(yàn)
B.中間檢驗(yàn)
C.特別檢驗(yàn)
D.循環(huán)檢驗(yàn)
最新試題
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi)，滿足相關(guān)條件，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿前（）個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
輪機(jī)長離任時(shí)，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。