A.CCS級鋼質(zhì)海船（高速船除外）
B.只適用于船舶機械設(shè)備（包括電氣設(shè)備）
C.特檢間隔期小于5年的船舶，不接受實行PMS申請
D.海上設(shè)施不接受實行PMS申請
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A.發(fā)生影響安全航行的局部故障
B.發(fā)生較大的事故
C.按規(guī)定的時間
D.按公司要求
A.修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計劃修理
B.公司要求
C.船級社要求
D.發(fā)生較大事故
A.年度檢驗
B.中間檢驗
C.特別檢驗
D.循環(huán)檢驗
A.甲板工程、自修和廠修工程
B.甲板工程、輪機工程、塢修工程、電氣工程
C.甲板工程、輪機工程、電氣工程
D.甲板工程、塢修工程、輪機工程
A.恢復(fù)原設(shè)計性能/安全航行
B.恢復(fù)原設(shè)計性能/保持船級
C.保持船級/計劃使用年限
D.保證安全營運/計劃使用年限
最新試題
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。
通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。
《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。
船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。