A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.拉缸或缸套過度磨損
D.滑油老化
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A.倒抽殘油
B.用盲板封住
C.只做B項
D.A和B都做
A.根據(jù)燃油的總堿值的高低來選擇
B.根據(jù)燃油粘度的高低來選擇
C.根據(jù)燃油的強酸值的高低來選擇
D.根據(jù)燃油硫分的高低來選擇
A.粘度指數(shù)愈大,油品愈好
B.粘度比愈大,油品愈差
C.可以用測量溫度下的粘度判斷油品的好壞
D.粘度指數(shù)是評定滑油粘溫性能的唯一指標(biāo)
A.酚酞
B.碳酸
C.鉻酸鉀
D.硝酸銀
A.雜質(zhì)沉淀
B.石蠟析出
C.不相容性
D.泥渣沉淀
最新試題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
持有船長和高級船員適任證書在證書有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新培訓(xùn),可以在適任證書有效期屆滿前()個月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責(zé)填寫。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
輪機日志應(yīng)使用不褪色的()墨水填寫。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。