A.對(duì)于頂升液壓缸式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可使樁腿升降
B.對(duì)于頂升液壓缸式升降裝置,當(dāng)樁腿支撐于海底時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可使主體升降
C.對(duì)于頂升液壓缸式降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可是主體升降
D.對(duì)于頂升液壓缸式升降裝置,靠液壓系統(tǒng).圈梁.銷子以及樁腿上的銷孔等部分相互配合完成平臺(tái)的升降動(dòng)作
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A.從觀察孔給齒輪均勻抹油
B.有異常響聲及時(shí)匯報(bào)
C.注意潛水泵的運(yùn)動(dòng)情況
D.船體接觸水面時(shí)及時(shí)報(bào)告中控
A.對(duì)于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可使樁腿升降
B.對(duì)于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)樁腿支撐于海底時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可使主體升降
C.對(duì)于齒輪齒條式升降裝置,當(dāng)主體漂浮于水面時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪可使主體升降
D.對(duì)于齒輪齒條式升降裝置,靠液壓系統(tǒng).圈梁.銷子以及樁腿上的銷孔等部分相互配合完成平臺(tái)的升降動(dòng)作
A.連續(xù)升降.速度快.操作靈活
B.需要復(fù)雜而龐大的減速機(jī)構(gòu)
C.體積小、速度較慢、不能連續(xù)升降
D.平臺(tái)起升后用剎車進(jìn)行固定,升降機(jī)構(gòu)一直處于受力狀態(tài),對(duì)齒輪齒條的要求較高
A.不應(yīng)以占主導(dǎo)風(fēng)流為依據(jù)
B.考慮平臺(tái)衛(wèi)星通訊盲點(diǎn)
C.直升機(jī)降落
D.拖輪靠船方便
A.偏順風(fēng)
B.偏頂風(fēng)
C.偏順流
D.偏頂流
最新試題
為了使推移千斤頂推力小于拉力,需要在推溜和移架兩個(gè)液路中設(shè)置()
當(dāng)工作面頂板條件不好,傾角較大的,為保證操作人員的安全可采用()方式操作液壓支架。
KDF符號(hào)代表是()
為了有效防止頂板受拉斷裂、移動(dòng),要求支架縱向穩(wěn)定性強(qiáng)有好的水平支撐能力,壓力較大時(shí),一般應(yīng)選用()支架。
支撐式支架擋矸簾設(shè)置在()
為了防止頂板惡化,支架移架時(shí)應(yīng)采?。ǎ┣耙品绞?。
球面密封截止閥是一個(gè)()
截止閥有平頂密封式和()密封式兩種。
液壓支架的結(jié)構(gòu)從宏觀上可以分為兩大部分,即()
液壓支架達(dá)到工作阻力時(shí)的液壓力可達(dá)()MPa。