A.計(jì)入
B.不計(jì)
C.按照鐵路局規(guī)定
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A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前停車模式下
B.出站信號(hào)機(jī)前停車模式下,運(yùn)行至減速限速區(qū)
C.通過信號(hào)機(jī)前停車模式下
D.沒有規(guī)定
A.警醒報(bào)警
B.軸溫報(bào)警
C.提醒
D.防溜車報(bào)警
A.運(yùn)輸政策要求
B.機(jī)車構(gòu)造速度
C.線路允許速度
D.LKJ允許速度
A.電子盤
B.U3、U4
C.U5、U6
D.高壓板
A.1
B.3
C.5
D.50
最新試題
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常,但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常,可能的故障是()。
()不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。
對(duì)于在該站始發(fā),開車對(duì)標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號(hào)機(jī)至次一架信號(hào)機(jī)間的距離不一致時(shí),()在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí),目標(biāo)速度值為“()”的坐標(biāo)點(diǎn)。
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為()V。
手動(dòng)切換是速度傳感器間切換,按裝車要求速度()是原速度傳感器信號(hào)。
接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)()、房建管理部門確定。
當(dāng)LKJ通過()及以上速度通道采集速度信息時(shí),應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能,并提供人工切換條件。
顯示器()故障,也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。