增加鋼板彈簧長(zhǎng)度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。

三銷(xiāo)軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。

某車(chē)采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說(shuō)明該車(chē)總共有8個(gè)車(chē)輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車(chē)輪中心相對(duì)于車(chē)身位移f的關(guān)系曲線(xiàn)，稱(chēng)為（）。

汽車(chē)形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車(chē)的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。

增加汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。