以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）

檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）