動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

盤式制動器制動盤厚度小可以降低工作溫度。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動形式上的區(qū)別。