A.風扇
B.百葉窗
C.節(jié)溫器
D.分水管
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A、20°C
B、30°C
C、40°C
D、50°C
A、30°C
B、50°C
C、70°C
D、80°C
A、100~150
B、150~250
C、250~300
D、300~400
A、100°C
B、200°C
C、300°C
D、400°C
A.氣門彈簧
B.氣門
C.氣門彈簧座
D.凸輪軸
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最新試題
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質(zhì)量。
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。
單氣門正時可變,實際上就是進氣門正時可變。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()