單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖能實(shí)現(xiàn)場(chǎng)間聯(lián)系、非進(jìn)路調(diào)車(chē)、（）等特殊聯(lián)鎖功能。
A.3‰長(zhǎng)大下坡道
B.6‰長(zhǎng)大下坡道
C.9‰長(zhǎng)大下坡道
D.10‰長(zhǎng)大下坡道
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1.單項(xiàng)選擇題繼電式電氣集中技術(shù)條件規(guī)定，控制臺(tái)操作有時(shí)必須用雙手同時(shí)按壓（）按鈕才能完成規(guī)定的操作。
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題iLOCK系統(tǒng)每層機(jī)箱有（）個(gè)槽道。
A.8
B.10
C.12
D.14
3.單項(xiàng)選擇題在iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，每塊安全型輸入板VⅡB板有（）路輸入端口
A.8
B.16
C.64
D.32
4.單項(xiàng)選擇題在iLOCK型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)工作機(jī)故障時(shí)，（）燈熄滅，系統(tǒng)自動(dòng)切換至備機(jī)。
A.同步
B.A機(jī)聯(lián)機(jī)
C.B機(jī)聯(lián)機(jī)
D.自動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題（）一般不負(fù)有聯(lián)鎖處理任務(wù)，但它所處理的信息均屬于涉及安全的信息，因此，它不僅應(yīng)十分可靠，而且應(yīng)具有故障-安全性能。
A.控制器
B.聯(lián)鎖機(jī)
C.操作表示機(jī)
D.維護(hù)機(jī)
最新試題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
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應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
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CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
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道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題