A.14噸
B.15噸
C.8噸
D.10噸
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A.訂艙
B.船舶配載
C.確定運(yùn)費(fèi)
D.發(fā)提貨通知
A.單航次租船形式
B.班輪運(yùn)輸形式
C.來回程航次租船形式
D.連續(xù)航次租船形式
A.都有預(yù)定的船期表、航線、港口
B.其運(yùn)價(jià)都由托運(yùn)時(shí)租船市場(chǎng)供求關(guān)系決定
C.一班租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)都低于班輪運(yùn)輸
D.租船運(yùn)輸更適合大宗低值貨物的載運(yùn)
E.班輪運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)更簡(jiǎn)便、快捷
A.內(nèi)河運(yùn)輸
B.沿海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.近洋運(yùn)輸
A.航線
B.停靠港
C.船期
D.運(yùn)費(fèi)率
最新試題
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
下列選項(xiàng)屬于保證貨運(yùn)質(zhì)量主要措施的是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
對(duì)綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物,為保證其完整性,并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸,該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用()方法進(jìn)行編制。