A.訂艙
B.船舶配載
C.確定運(yùn)費(fèi)
D.發(fā)提貨通知
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A.單航次租船形式
B.班輪運(yùn)輸形式
C.來(lái)回程航次租船形式
D.連續(xù)航次租船形式
A.都有預(yù)定的船期表、航線(xiàn)、港口
B.其運(yùn)價(jià)都由托運(yùn)時(shí)租船市場(chǎng)供求關(guān)系決定
C.一班租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)都低于班輪運(yùn)輸
D.租船運(yùn)輸更適合大宗低值貨物的載運(yùn)
E.班輪運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)更簡(jiǎn)便、快捷
A.內(nèi)河運(yùn)輸
B.沿海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.近洋運(yùn)輸
A.航線(xiàn)
B.??扛?br/>C.船期
D.運(yùn)費(fèi)率
A.外貿(mào)運(yùn)輸
B.近海運(yùn)輸
C.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
D.內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸
最新試題
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類(lèi)貨物艙位選擇正確的是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
貨物的合理配裝,對(duì)保證船舶安全,貨物運(yùn)輸質(zhì)量,提高船舶營(yíng)運(yùn)效益具有十分重要的作用,貨物配裝順序的原則是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
貨物包裝不當(dāng),標(biāo)志不清,本身自然屬性(易揮發(fā))導(dǎo)致貨差貨損,由()負(fù)責(zé)。