現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數(shù)后，匯總結出總件數(shù)。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

國際快件出境必須經過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產快件總包，稱之為“滯留”。

（）必須要實行快件、清單、包牌三核對。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。

總包最大重量不超過（）千克。