A.凸輪正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正上方
B.凸輪軸正時齒輪的鍵槽應(yīng)朝正下方
C.拆下正時帶張緊輪之后,視情況可以轉(zhuǎn)動曲軸和凸輪軸
D.使用旋具之類的工具拆卸正時齒帶,且拆下后必須以很小的半徑急劇彎曲正時齒帶,以防變形
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A.裝配前必須對各機件進行清洗、檢驗
B.各零件必須按原位裝入,不得裝錯
C.安裝凸輪軸時,第一汽缸凸輪必須朝下
D.各緊固件必須按規(guī)定的順序和擰緊力矩進行擰緊
A.裝凸輪軸油封及氣門桿油封時,在油封外周及唇邊涂油,并用專用工具安裝到合適位置
B.各零件必須旋轉(zhuǎn)90°裝入,不得裝錯
C.安裝凸輪軸時,第一汽缸凸輪必須朝下
D.各緊固件必須按規(guī)定的順序和擰緊力矩進行擰緊
A.更換所有密封條和密封襯墊,并注意襯墊的位置
B.汽缸蓋襯墊上刻有“0PEN TOP”字樣的一面應(yīng)該背對著汽缸蓋安裝
C.汽缸蓋襯墊上刻有“0PEN TOP”字樣的一面應(yīng)該正對著汽缸蓋安裝
D.安裝汽缸墊時,有標(biāo)號(配件號)的一面必須可見
A.安裝汽缸墊時,有標(biāo)號(配件號)的另一面必須可見
B.更換所有密封條和密封襯墊,并注意襯墊的位置
C.在安裝汽缸蓋之前,要將曲軸轉(zhuǎn)動到第一缸的下止點位置
D.汽缸蓋、氣門罩蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定順序,一次交叉對角擰緊,擰緊力矩要符合相關(guān)規(guī)定
A.點火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,可分為開磁路式和閉磁路式兩種
B.傳統(tǒng)點火系中廣泛使用閉磁路式點火線圈
C.閉磁路式點火線圈的上端裝有膠木蓋,其中央端頭的孔為高壓線插孔
D.兩接線柱式點火線圈的低壓接線柱上分別標(biāo)有“+”“-”的標(biāo)記
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最新試題
進、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
潤滑系中旁通閥通常設(shè)置在()中。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
某六缸發(fā)動機中,工作順序為1-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。