A.燃料成本
B.勞動成本
C.維修費用
D.購置車輛費用
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A.鐵路運輸
B.航空運輸
C.水路運輸
D.公路運輸
A.運輸時間
B.運輸成本
C.運輸方式
D.運輸商品數(shù)量
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
A.提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據(jù)
B.提單是海上貨物運輸合同成立的證明
C.提單是海上貨物運輸合同本身
D.提單是承運人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證
A.運單是發(fā)貨人、收貨人和鐵路之間運輸合同存在的證明,對三方均有法律約束力
B.運單是鐵路方在終點到站向收貨人檢收運雜費和點交貨的依據(jù)
C.運單是貨物出入沿途各國海關(guān)的必備文件
D.運單可以轉(zhuǎn)讓,可以作為向鐵路索賠的證件
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最新試題
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
水路運輸按貨物的包裝狀況分為()
由不同的運輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運,經(jīng)營的范圍可以大大擴展,改善不同運輸方式間的銜接工作,組織合理化運輸。
公路運輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
托運半衰期短的放射性貨物,應(yīng)在運單上注明允許運送期限,其期限不得多于運輸送達所需時間。
多式聯(lián)運中,貨物運輸保險可以是全程的,也可以是分段投保的。
在運輸、裝卸和保管過程中,對有機過氧化物必須控制環(huán)境溫度等。
鐵路貨物運輸按照托運貨物的自然條件可分為()
管道貨物運輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸方式。
多式聯(lián)運單證應(yīng)包括()