計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。