已知T1=273+17=300K,p1=0.1MPa,ε=20,當(dāng)內(nèi)燃機(jī)采用脈沖式廢氣渦輪增壓器時(shí),廢氣從氣缸直接引入渦輪機(jī)而不經(jīng)過(guò)維持穩(wěn)定壓力的排氣總管,因而可以把工質(zhì)在內(nèi)燃機(jī)氣缸和渦輪機(jī)中膨脹的過(guò)程看作一個(gè)連續(xù)的絕熱膨脹過(guò)程,一直膨脹到環(huán)境大氣壓,然后進(jìn)行定壓放熱過(guò)程。這樣的理想熱力循環(huán)如圖所示。若空氣在增壓器及內(nèi)燃機(jī)氣缸中整個(gè)絕熱過(guò)程1-2中的壓縮比ε=20,而定容加熱量q1,V=250kJ/kg,定壓加熱量q1,p=250kJ/kg,又已知p1=0.1MPa、t1=27℃,試求該循環(huán)的熱效率,與相同循環(huán)參數(shù)的混合加熱循環(huán)相比,其循環(huán)熱效率提高的百分?jǐn)?shù)是多少。
最新試題
邁耶公式描述的是工質(zhì)比熱容之間的關(guān)系,本質(zhì)上不能用熱力學(xué)第一定律解釋。
活塞式壓氣機(jī)的耗功是指()。
當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí),實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將()。
熱能利用包括直接利用和間接利用兩個(gè)方面。
摩擦引起的葉輪式壓氣機(jī)實(shí)際多消耗的功與有效能損失的關(guān)系為()。