A.超長列車
B.超限列車
C.貨物列車列尾裝置燈光熄滅
D.單機掛車
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A.合資鐵路
B.地方鐵路
C.專用鐵路
D.國有鐵路
A.向封鎖區(qū)間開行路用列車時
B.向封鎖區(qū)間開行救援列車時
C.道岔、軌道電路表示正常情況下(軌道電路分路不良區(qū)段不影響排列調(diào)車進路),出站信號機故障時
D.道岔、軌道電路表示正常情況下(軌道電路分路不良區(qū)段不影響排列調(diào)車進路),進站信號機故障且不能開放引導(dǎo)信號時
A.線路空閑
B.進路
C.進路道岔單鎖
D.進路道岔現(xiàn)場加鎖
A.使用
B.清掃
C.檢查
D.修理
A.接發(fā)列車進路
B.調(diào)車進路
C.防護進路
D.延續(xù)進路
最新試題
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。