A.活塞
B.連桿
C.活塞銷
D.曲軸
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A.呈現(xiàn)沒有規(guī)律的忽大忽小的“嚓嚓”聲,與轉速沒有必然的聯(lián)系
B.中速時聲響清晰,高速時雜亂
C.單缸斷火試驗有時聲響不變,有時更明顯
D.呈現(xiàn)一種連續(xù)而均勻的碾擊聲或咆哮聲
A.像一把錘子輕敲水泥地面產(chǎn)生的“嗒嗒”聲,溫度低時,響聲明顯
B.當發(fā)動機溫度升高后,將逐步減弱或消失,怠速時響聲較為清晰
C.斷火試驗某缸時,響聲會減弱或消失
D.當發(fā)動機機油壓力明顯降低,汽車載重爬坡時,駕駛室有振動感
A.附著力與汽車驅動力的大小有關
B.附著力與汽車質量有關
C.附著力與地面情況有關
D.附著力與輪胎的型式無關
A.分電器斷電觸點間隙太小
B.點火正時失準
C.電壓過高
D.分電器斷電觸點間隙太大
A.點火時間過遲
B.點火時間過早
C.點火錯亂
D.汽油標號不符合要求
最新試題
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應將傳感器調(diào)整至()位置。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
子午線輪胎的旋轉方向應始終不變。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側,然后測量另一側的間隙。
各種車型的最大轉向角是不相同的,一般轉向輪的內(nèi)輪轉角為35°~45°,外輪轉角為25°~35°。
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
電控液力式動力轉向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。