A.定期盤點要關(guān)閉倉庫，停止業(yè)務(wù)會造成損失
B.定期盤點加大了期末的工作量
C.定期盤點不能反映收、發(fā)、存的動態(tài)
D.定期盤點可隨時結(jié)轉(zhuǎn)成本
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A.對廢次品、不良品減價的部分，應(yīng)視為盤虧
B.盤點帳貨的差異在容許的范圍內(nèi)，由倉庫負責人審核、批準核銷
C.存貨周轉(zhuǎn)率低、占用資金過大的庫存商品宜設(shè)法降低庫存量
D.帳外商品與庫存商品應(yīng)嚴格區(qū)分，以避免混淆實際庫存數(shù)
A.受潮
B.蟲蛀
C.發(fā)霉
D.超過保險期限
A.庫房使用面積
B.貨棚使用面積
C.貨場使用面積
D.倉庫行政區(qū)使用面積
A.形狀對應(yīng)原則
B.相似性原則
C.明確表示原則
D.重量對應(yīng)原則
A.木制托盤
B.紙制托盤
C.鋼制托盤
D.塑料托盤
最新試題
飛機是航空運輸?shù)幕具\輸工具，民用航空運輸飛行主要形式是班期飛行。（）
鐵路運輸事故處理中，索賠時應(yīng)準備：賠償要求書、貨運記錄、貨物運單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
以下屬于按開門方式分類的有（）。
公路運輸?shù)某型羞\方彼此間要求賠償?shù)氖?，從簽注貨運事故記錄當日起不超過180天，逾期無效。（）
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進行。（）
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素，也是配送成敗的一項重要的支持性工作。（）
水運航線按航運的范圍可分為（）。
已辦理貨物聲明價值的航空貨物，如聲明價值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實際價值時，按實際損失賠償。（）
不同等級的公路對道路運輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
按貨廂高度分為（）兩種。