A.木制托盤(pán)
B.紙制托盤(pán)
C.鋼制托盤(pán)
D.塑料托盤(pán)
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A.集裝作業(yè)
B.氣力輸送
C.機(jī)械裝卸搬運(yùn)
D.單件作業(yè)
A.單位裝載化原則
B.重力利用原則
C.活性原則
D.空間活用原則
(A)堆碼成總數(shù)為五的倍數(shù)的貨垛
B.小的商品堆碼成五五成包
C.長(zhǎng)的商品堆碼成五五成行
D.五五堆垛適合按件計(jì)量的商品
A.入庫(kù)通知單和訂貨合同副本
B.供貨單位提供的發(fā)貨明細(xì)、材質(zhì)證明等
C.商品承運(yùn)單位提供的運(yùn)單
D.承運(yùn)單位提供的貨運(yùn)記錄或普通記錄
A.合理規(guī)劃布局,擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)有效面積
B.向上發(fā)展,做到重容結(jié)合
C.調(diào)整儲(chǔ)存條件,提高倉(cāng)容使用效能
D.發(fā)展商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)
最新試題
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。()
火車(chē)站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
航空港一般叫做機(jī)場(chǎng),是由()組成。
配送中心的核心作業(yè)是()。
按貨廂高度分為()兩種。
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()