單項選擇題運輸?shù)暮笙蛐?yīng)是一種()效應(yīng)。
A.乘數(shù)
B.冪級
C.偶數(shù)
D.除數(shù)
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1.單項選擇題運輸?shù)那跋蛐?yīng)是基于()創(chuàng)新的發(fā)展。
A.供應(yīng)
B.運輸
C.生產(chǎn)
D.銷售
2.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿(mào)等行業(yè)及地區(qū)經(jīng)濟的所有行業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售中的物流活動的影響,稱為()。
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)
3.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用稱為()。
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)
4.單項選擇題物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響稱為()。
A.旁側(cè)效應(yīng)
B.后向效應(yīng)
C.前向效應(yīng)
D.主導(dǎo)效應(yīng)
5.單項選擇題現(xiàn)代物流業(yè)成為某一地區(qū)的()產(chǎn)業(yè),從而帶動地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
A.先導(dǎo)
B.主導(dǎo)
C.一般
D.次要
最新試題
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制,提高貨運的()。
題型:多項選擇題
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
題型:單項選擇題
處理異常運輸合同時,需要注意的事項包括()。
題型:多項選擇題
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
題型:多項選擇題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
題型:判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果,是指()。
題型:單項選擇題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認錯誤的質(zhì)量問題,一般來說責任人應(yīng)該是()。
題型:單項選擇題
車輛的平均車日行程為計算期總行程比上同期工作車日。
題型:判斷題
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
題型:單項選擇題
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
題型:單項選擇題