A.車廂內(nèi)、乘務(wù)室
B.洗臉間,廁所
C.各部位
D.連接處、通過點(diǎn)
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A.予以指責(zé)
B.予以制止
C.進(jìn)行宣傳
D.進(jìn)行勸阻
A.20分鐘
B.40分鐘
C.30分鐘
D.60分鐘
A.靈活多樣
B.多點(diǎn)分布和多樣化
C.多種方式
D.用售票處和多樣化
A.旅客運(yùn)輸
B.軟席候車室
C.服務(wù)接待處
D.貴賓室
A.20米
B.25米
C.30米
D.50米
最新試題
列車進(jìn)行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是()。
機(jī)車添乘證、機(jī)車登乘證允許()。
電話訂票受理的身份證件有()種。
旅客列車掃碼支付列車補(bǔ)票款存入鐵路收取票款()。
列車遇旅客掃碼輸入金額與列車補(bǔ)票款出現(xiàn)不一致時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。如在旅客下車前仍沒有收到退還差額信息時(shí),列車長開具客運(yùn)記錄交旅客作為退還款差的憑據(jù),經(jīng)()核實(shí)后通過原掃碼方式辦理退款。
一名旅客攜帶的行李超重20千克,應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)84元,但該行李的價(jià)值僅為20元,該旅客應(yīng)補(bǔ)運(yùn)費(fèi)()元。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。
一個(gè)社會個(gè)體,從其產(chǎn)生旅行需要開始,到其旅行需要消失為止的整個(gè)過程,成為旅客運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)的對象,即()。
鐵路電報(bào)中急報(bào)的代表符號是()。
列車已裝運(yùn)發(fā)現(xiàn)的,應(yīng)(),交到站處理。