A.質(zhì)量指標
B.供應(yīng)指標
C.經(jīng)濟指標
D.服務(wù)指標
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A.較先進的考核方法由考評訂單、交單實現(xiàn)過程延伸到產(chǎn)品開發(fā)過程。
B.最基本的考核方法是僅衡量供應(yīng)商的交貨質(zhì)量。
C.進一步的考核方法是跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)。
D.較先進的考核方法則進一步擴展到供應(yīng)商的支持和服務(wù)、供應(yīng)商參與本公司產(chǎn)品開發(fā)等表現(xiàn)。
A.供應(yīng)商績效管理必須持續(xù)進行，要定期地檢查目標達成的程度。
B.要從供應(yīng)商和企業(yè)自身各自的整體運作方面來進行評估，以確立整體的目標。
C.要跟蹤供應(yīng)商的交貨表現(xiàn)和交貨質(zhì)量。
D.供應(yīng)商的績效總會受到各種外來因素的影響，因此對供應(yīng)商的績效進行評估時，要考慮外在因素帶來的影響，不能僅僅衡量績效。
A.審計供應(yīng)商并購、被收購的可能
B.了解供應(yīng)商的經(jīng)營狀況、信用狀況
C.分析價格是否合理
D.以及能否獲得優(yōu)先權(quán)
A.人員素質(zhì)
B.設(shè)備配置水平
C.生產(chǎn)能力
D.生產(chǎn)穩(wěn)定性
A.生產(chǎn)能力
B.設(shè)備
C.技術(shù)人員
D.管理
最新試題
裝載托盤一般都是用叉車搬運，用叉車往返運輸最經(jīng)濟的距離界限因各種條件不同而有所差異，通常的距離界限是（）。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面（）。
以下哪項不是影響運輸合理化的因素（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標，又稱（）。
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項進行反復(fù)磋商，達成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
追求物流設(shè)備投資效益，是要加強技術(shù)管理，保證設(shè)備在（）階段充分發(fā)揮效能。
中長距離、大批量貨物運輸，速度快，載運量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運輸方式是（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括（）。
通常在500km經(jīng)濟里程之內(nèi)的中短途運輸由（）運輸承擔(dān)干線、大運量、快速由（）運輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運輸方式。