A.建筑高站臺(tái),把小型叉車或托盤搬運(yùn)車開到汽車上
B.要汽車的底板上鋪設(shè)滾子輸送裝置、滾輪輸送裝置或滾球輸送裝置,也可
以把這些裝置做成能上下移動(dòng)的,在汽車行駛時(shí)沉入底板內(nèi)以保持托盤穩(wěn)定
C.在汽車底板上設(shè)置溝型導(dǎo)軌,用在這種導(dǎo)軌槽中移動(dòng)的托盤器來移動(dòng)托盤
D.使用輪式托盤、把托盤裝在小車上,再搬運(yùn)到汽車上
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A.載重汽車的裝卸
B.鐵路貨車的裝卸
C.船舶的裝卸
D.飛機(jī)的裝卸
A.用帶捆扎、加繩網(wǎng)
B.加抗滑夾層、加框架、收縮包裝
C.將托盤邊緣墊高、黏結(jié)劑
D.用特殊金屬附件固定、黏結(jié)帶
A.利用貨物碼垛的方式
B.固定托盤貨物本身的方法
C.利用運(yùn)輸工具的方法
D.加固托盤的方法
A.托盤本身的研究
B.碼盤圖譜的決定
C.集裝單元化的方法和防止貨物倒塌的方法
D.對(duì)倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備各種條件的研究
A.尺寸、材質(zhì)、構(gòu)造
B.加強(qiáng)托盤的回送管理與加速周轉(zhuǎn)率
C.采取防止貨物倒塌的措施
D.解決對(duì)發(fā)貨人增加的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)的問題
最新試題
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購(gòu)銷關(guān)系。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
采購(gòu)是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過(),實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中,選擇購(gòu)買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸,速度快,載運(yùn)量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是()。