A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
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A.木材
B.鋼材
C.膠合板
D.塑料
A.裝卸
B.搬運(yùn)
C.堆放
D.以上都是
A.200mm×200mm
B.250mm×250mm
C.300mm×300mm
D.400mm×400mm
A.火車-飛機(jī)-汽車
B.火車-飛機(jī)
C.汽車-飛機(jī)
D.輪船-飛機(jī)
A.配載與積載
B.裝船
C.貨物退裝
D.以上都是
最新試題
系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動的監(jiān)控功能這個屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
裝載托盤一般都是用叉車搬運(yùn),用叉車往返運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的距離界限因各種條件不同而有所差異,通常的距離界限是()。
防止托盤貨物倒塌的措施不包括()。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由()運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由()運(yùn)輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
采購談判是指企業(yè)為(),與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商,達(dá)成協(xié)議,建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。