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A.作業(yè)效率
B.倉(cāng)容利用率
C.貨物周轉(zhuǎn)率
D.破損率
E.差錯(cuò)率
A.時(shí)間價(jià)值
B.性質(zhì)效用價(jià)值
C.管理價(jià)值
D.場(chǎng)所價(jià)值
A.儲(chǔ)存功能
B.組合功能
C.分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能
D.其他增值服務(wù)
最新試題
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的()項(xiàng)目。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是()。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括()。
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污,創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境,這是屬于S5活動(dòng)的()。
需求說(shuō)明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
利用表上作業(yè)法,尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案,要經(jīng)過(guò)()個(gè)基本步驟。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。