A.事故平均間隔時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間、平均檢修時(shí)間；
B.平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間、平均檢修時(shí)間；
C.事故平均間隔時(shí)間、平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、平均停運(yùn)時(shí)間。
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A.開(kāi)放性；
B.分散性；
C.集中性；
D.數(shù)字通信
A.基帶傳輸；
B.寬帶傳輸；
C.調(diào)制；
D.解調(diào)。
A.總站；
B.分站；
C.主站；
D.從站。
A.現(xiàn)地；
B.遠(yuǎn)方；
C.中控室；
D.調(diào)度。
A.與門(mén)；
B.非門(mén)；
C.與非門(mén)。
最新試題
遠(yuǎn)程控制及通信系統(tǒng)
（）反映的是電力生產(chǎn)人員對(duì)安全生產(chǎn)的道德意識(shí)和負(fù)責(zé)行為，是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
電廠控制級(jí)
變速恒頻機(jī)組與定槳機(jī)組的區(qū)別是（）
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和（）。
國(guó)家電網(wǎng)公司提出，電網(wǎng)企業(yè)要做學(xué)習(xí)型組織，員工要做（）員工。
對(duì)于風(fēng)力機(jī)機(jī)械載荷說(shuō)法正確的是（）
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是（）
（）是電力行業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)特性所提出的客觀要求，也是電力生產(chǎn)的基本條件。
在轉(zhuǎn)速恒定區(qū)內(nèi)，變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)（）最大風(fēng)能利用系數(shù)。