A.SC
B.ATS設(shè)備
C.IBP盤
D.BOM
E.TVM
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A.全線信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，所有車站均為閉塞車站
B.單個(gè)或多個(gè)聯(lián)鎖區(qū)信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí)，故障車站、其他受影響車站均為閉塞車站
C.閉塞車站須依次向前方站、行調(diào)、后方站報(bào)出清點(diǎn)
D.按電話閉塞法行車時(shí)，一個(gè)站間區(qū)間可以進(jìn)入兩列以上列車
E.閉塞原則是指保證不同區(qū)間或閉塞區(qū)間內(nèi)，同一時(shí)間只允許一個(gè)列車占用
A.區(qū)間已進(jìn)入列車；
B.區(qū)間已被列車取得占用的許可；
C.封鎖的區(qū)間（如安排進(jìn)行施工作業(yè)等）；
D.區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的列車、客車車組、機(jī)車、車輛；
E.列車發(fā)出后溜入的亦算。
A.負(fù)責(zé)查驗(yàn)施工作業(yè)人員和施工負(fù)責(zé)人的相關(guān)證件
B.負(fù)責(zé)辦理施工作業(yè)登記申請(qǐng)和注銷手續(xù)
C.負(fù)責(zé)在設(shè)置和撤銷區(qū)間作業(yè)的施工防護(hù)
D.負(fù)責(zé)監(jiān)督施工負(fù)責(zé)人和配合人員清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員
E.負(fù)責(zé)監(jiān)督車站施工作業(yè)安全
A.冷水機(jī)組
B.污水泵
C.電梯
D.清掃電源
E.電熱設(shè)備
A.錢袋
B.紙膠帶
C.信封
D.砂紙
E.票盒
最新試題
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺(tái)時(shí)，列車出清本 站（或沒(méi)有列車到達(dá)時(shí)），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開(kāi)關(guān)測(cè)試，車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）
以下哪些是車站可自行辦理即時(shí)退票的情況（）
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）