A.全線信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時,所有車站均為閉塞車站
B.單個或多個聯(lián)鎖區(qū)信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時,故障車站、其他受影響車站均為閉塞車站
C.閉塞車站須依次向前方站、行調、后方站報出清點
D.按電話閉塞法行車時,一個站間區(qū)間可以進入兩列以上列車
E.閉塞原則是指保證不同區(qū)間或閉塞區(qū)間內,同一時間只允許一個列車占用
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A.區(qū)間已進入列車;
B.區(qū)間已被列車取得占用的許可;
C.封鎖的區(qū)間(如安排進行施工作業(yè)等);
D.區(qū)間內有停留或溜入的列車、客車車組、機車、車輛;
E.列車發(fā)出后溜入的亦算。
A.負責查驗施工作業(yè)人員和施工負責人的相關證件
B.負責辦理施工作業(yè)登記申請和注銷手續(xù)
C.負責在設置和撤銷區(qū)間作業(yè)的施工防護
D.負責監(jiān)督施工負責人和配合人員清點進出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員
E.負責監(jiān)督車站施工作業(yè)安全
A.冷水機組
B.污水泵
C.電梯
D.清掃電源
E.電熱設備
A.錢袋
B.紙膠帶
C.信封
D.砂紙
E.票盒
A.展開的綠色信號旗上弧線向列車方向作圓形轉動;
B.綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉動;
C.展開的白色信號旗上弧線向列車方向作圓形轉動;
D.白色燈光上弧線向列車方向作圓形轉動;
E.紅色燈光高舉頭頂左右小動。
最新試題
劫持人質事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
AGM操作管理要求有哪些()
故障在()內仍未恢復,中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調。
BOM操作管理要求有哪些()
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
下列關于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡,被賦予(),供乘客在軌道交通線網(wǎng)內使用,出站時被出站閘機回收的車票。
下列關于站臺門故障處置應遵循的原則描述正確的有()
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。