1)控制路基變形 2)路基剛度的均勻性 3)在列車運行及自然條件下的穩(wěn)定性
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、()及其周圍填充樹脂等部分組成。
會車壓力波的大小與()等有關。
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。
高速鐵路路基要求特點是()及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。