裝有彈停裝置的機車運行中發(fā)生抱閘停車，故障處理完畢后司機須進行速度不超過5km/h的（）。

列車制動機試驗時，發(fā)現(xiàn)列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。

施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時，機車乘務員出勤時應認真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況，接車后認真核對LKJ（）。

運行中司機注意觀察機車制動缸壓力顯示，發(fā)現(xiàn)機車非正常抱閘須及時處置。中間站停車后，司機按規(guī)定檢查機車走行部，有條件時檢查機車閘瓦（片）間隙及（）。

列車開車前確認機車總風、（）壓力和操縱臺各儀表顯示，確認開關、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留20m的安全距離，速度控制在（）以下。

發(fā)現(xiàn)火情時，電力機車應立即降下受電弓，內燃機車應停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機車電源，按規(guī)定進行處置。

非正常行車時的書面行車憑證、調度命令、引導手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。

進出站、出入庫及調車作業(yè)過程中，機車乘務員應集中精力確認信號，嚴格執(zhí)行（）制度。