機車乘務員（動車組司機）應掌握值乘范圍的路外安全（）、關鍵道口，做到數量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。

列車制動機試驗時，發(fā)現列車尾部管壓異常時，及時通知（）進行處理。

調車作業(yè)前，機車乘務員應按規(guī)定核對調車作業(yè)計劃，了解（）。

內燃機車柴轉試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關必須在（）。加載過程中應注意確認牽引電流，防止“竄車”。

機車出段前必須達到運用狀態(tài)，司機應確認砂路暢通，（）符合規(guī)定。

貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留20m的安全距離，速度控制在（）以下。

超長、滿長列車進站時，列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機瞬間，司機應注意觀察（），掌握該股道有效長度，停車時根據列車總長度確定停車位置。

機車乘務員（動車組司機）行車中發(fā)現機車照明設備、前窗雨刷器或加熱器作用不良影響瞭望時，根據需要適當降低運行速度，機車入庫后及時（）。

進出站、出入庫及調車作業(yè)過程中，機車乘務員應集中精力確認信號，嚴格執(zhí)行（）制度。

超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數的三分之二）。