A、≥200N
B、≥300N
C、≥400N
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A.限速器的封記丟失
B.適用的電梯額定速度改變時(shí)
C.生產(chǎn)場(chǎng)所改變時(shí)
D.制造單位改變時(shí)
A.限速器應(yīng)標(biāo)明與轎廂上行相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向；
B.大多數(shù)限速器由于其捕捉超速的棘爪一般只有5個(gè)左右，所以當(dāng)限速器觸發(fā)安全鉗動(dòng)作時(shí)，轎廂速度可能已經(jīng)達(dá)到一個(gè)較高的危險(xiǎn)數(shù)值，這種情況是不可避免的；
C.對(duì)于裝設(shè)在井道內(nèi)的限速器，可以不用考慮其在檢查期間動(dòng)作的可能性；
D.限速器不能自動(dòng)復(fù)位時(shí)，在其復(fù)位前，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。
如果一臺(tái)限速器的機(jī)械動(dòng)作速度為1.0m/s，那么它可以觸發(fā)下列哪種安全鉗？（）
（1）電梯額定速度為0.63m/s，轎廂下部安裝的楔塊式瞬時(shí)式安全鉗；
（2）電梯額定速度為0.75m/s，轎廂下部安裝的漸進(jìn)式安全鉗；
（3）電梯額定速度為0.75m/s，對(duì)重下部安裝的滾柱式瞬時(shí)式安全鉗；
（4）電梯額定速度為0.25m/s，轎廂下部安裝的漸進(jìn)式安全鉗。
A、僅（2）
B、僅（3）
C、（2）+（3）+（4）
D、（1）+（2）+（3）+（4）
A.10
B.12
C.16
D.20
A.大于30
B.小于40
C.小于30
D.大于40
最新試題
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護(hù)裝置。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說法正確的是（）。
為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。